6 HA-LAPID ======================================= se sabia as léguas que eram andadas. O que o Judeu ensinou a alguns pilotos, que lhe El-Rei mandou, como e de que modo haviam de tomar o sol em o ponto do meio dia com o astrolábio, ensinando- -lhe a conta que haviam de pelas tabuadas do regimento, no que em todo os muito industriou os quais El-Rei logo mandou fora navegar para uma certa parte, a que o Judeu deu umas cartas grandes com riscos de cores diferentes, que mostravam os no- mes dos ventos ao derredor da estrêla do Norte, a que se pôs nome agulha de ma- rear, compasso dos graus do Sul para a conta das léguas no decurso do andar do sol, com outros muitos consertos experi- mentos que os pilotos entenderam, e expe- rimentaram com as correntes das águas. Com que a dita ciência de pilotar foi de cada vez mais experimentada e sabida, e navegando pondo nas cartas as terras, e ilhas nos seus próprios limites de altura do sol por conta das léguas e derrotas dos ventos e sondas e mostras, o que de cada vez se mais foi apurando em tanta perfei- ção como ora está. Deus seja para sempre muito louvado, que lhe aprouve que o Judeu falou tão certo em tudo e nos peque- nos barcos navegaram esta carreira, como depois se viu e se achará por esta lenda em diante em algumas partes. El-Rei houve isto por tamanho serviço como se mostra, e tomou disso tamanho contentamento, que fêz ao Judeu muitas mercês com que êle se mais refinou, to- mando maiores trabalhos em fazer outro mor conserto, que nesta obra ficava falta, que cumpria se apurar, porque sendo tempo chuvoso, que o sol fôsse coberto, que o sol não parecesse, para se tomar no astrolábio pelo que ficariam cegos em seu caminhar, consertou as tabuadas do decurso do sol com as circunferências da estrêla do Norte, para o que fêz outro artifício para tomar o ponto em que estava a estrêla do Norte, por tal arte, com que de todo os pilotos ficaram em mui perfeito saber de navegar em todos os tempos em muita perfeição; em que assim tratando a navegação para a India e para outras partes, se foram muito apurando em mais perfeição pelo experi- mento que tomavam das coisas, navegando assim com o sol, como com a escuridão da noite. O que tudo foi em tanto crescimento de bem, como hoje em dia parece ao ser- viço do Senhor Deus; porque homens cien- tes, e de subtis entendimentos foram mais entendendo e alcançando, com que agora está em tôda a perfeição. O que tudo foi principiado por o dito judeu, chamado Çacuto, grande astrólogo, que depois fugiu de Portugal..." Por esta época, em 1496 é impresso em Leiria a versão latina do Regulamento e tábuas náuticas da autoria de D. Abraham Zacuto que êle tinha composto em Sala- manca, em hebreu com o título Bi'UR LUHOT, de 1473 a 1478, e que foi tradu- zido para latim com o título Almanach Perpetuum e também para espanhol pelo seu discípulo. Gaspar Correia informa que Vasco da Gama colheu de Zacuto avisos úteis que aproveitou na sua memorável expedição. Acêrca da importância do ensino dado por D. Abraham Zacuto aos pilotos portu- gueses, diz-nos Gaspar Correia, falando da expedição de Afonso de Albuquerque: "Eles navegavam conforme o Regula- mento que Çacuto lhes tinha dado e que os pilotos tinham experimentado antes." ( Contínua). * Documentário Maranos Denúncia à Inquisição Aos três dias do mês de Agôsto do ano de mil e seiscentos e trinta e nove em Lisboa nos Estaos e Casa do despacho da Santa Inquisição estando aí em audiência da manhã o senhor Inquisidor D. Álvaro de Attayde mandou vir perante si o Licen- ciado Feliciano Dourado natural da Paraiba estado do Brasil e ora residente nesta cidade, por ter que denunciar nesta mesa... e disse ser da idade de vinte e nove anos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Disse mais que no mesmo tempo (1635) se achou êle declarante na dita cidade de Amsterdam, em um dia de que em parti- cular se não lembra com dois judeus, dos quais um se chamava Manasse ben Israel o qual entre êles é Rabino e do nome do outro se não lembra onde entre práticas que tiveram lhe deram os ditos judeus
N.º 129, Tishri-Heshvan 5706 (Set-Out 1945)
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